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ギア研究所｜ギア比較

ドライバーのシャフト比較：調子・トルク・重さ

カスタムで選ばれることの多いドライバー用シャフト 31本を、メーカーの公表値（重さ・トルク・調子）と、メーカーの説明で並べています。ヘッドとの組み合わせも試せます。

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シャフトの見方点数は付けていません。メーカーの公表値と説明をそのまま並べています

調子シャフトがいちばんしなる位置。先調子ほど球がつかまり高く上がりやすく、元調子ほど強い球で叩きやすい、とメーカーは説明しています。ただし振る人のタイミングで逆に出ることもあります[4]
トルクシャフトのねじれやすさ（数字が小さいほどねじれにくい）。小さいほど左右のずれが減る方向、大きいほどしなりが大きくつかまる方向、とメーカーは説明しています
重さ飛距離や方向よりも「振り心地」に効く、と PING 公式は説明しています。重すぎても軽すぎても振りにくくなります[8]
バランスD2・D3 などの数字。振った時に感じるヘッドの重さの目安です。シャフトを替えると変わり、重いシャフト・長いクラブは重く、重いグリップは軽くなります。違うクラブどうしの数字は比べられない、と PING 公式は説明しています[8][10]

重さとトルクは、各メーカーの表の S（硬さ）の値です。三菱ケミカルは硬さの幅（軽い〜重い）、トルクに幅がある物は表のままです。長さ 46 インチの時の値で、クラブに組んだ後の重さとは違います。

シャフト 31本を比べるPR楽天市場の値段は表示した時点の検索の結果です。変わるので、買う前にリンク先で確かめてください

メーカー

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ドライバー

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31本を表示中

フジクラ

SPEEDER NX GOLD

中調子SPEEDER NX

手元側の硬さを抑えてタメを作りやすくし、ヘッドスピードを上げる設計。メーカーは NX シリーズでいちばんの初速をうたう[1]

メーカーの公表値[1]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	47	5.8
50g台	53.5	4.6
60g台	62	3.5
70g台	72	2.8

選べるドライバーQi4D（カスタム）

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新品39,600円〜198,000円

中古24,146円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

SPEEDER NX VIOLET

中調子SPEEDER NX

中調子だが、つかまりと上がりやすさも狙う。先端と手元のねじれにくさを初代 NX より高めた[1]

メーカーの公表値[1]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	53	5.7
50g台	57.5	4.5
60g台	67	3.6
70g台	77.5	3.0

選べるドライバーQi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）・ELYTE（標準 50g台）

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2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

SPEEDER NX BLACK

先中調子SPEEDER NX

先端〜中間のねじれを抑え、先調子系にありがちな「つかまるが安定しない」を減らす設計[1]

メーカーの公表値[1]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	51	5.6
50g台	56.5	4.9
60g台	65.5	3.8
70g台	75	2.9

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新品35,200円〜36,200円

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2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

SPEEDER NX WHITE

先中調子SPEEDER NX2026年9月発売

先端を軟らかく、中間〜手元を硬くした。つかまりと上がりやすさに、軌道の安定を足す設計[1]

メーカーの公表値[1]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	49	5.4
50g台	54.5	4.7
60g台	62	3.7
70g台	72.5	2.9

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新品39,600円〜165,500円

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2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

SPEEDER NX GREEN

中調子SPEEDER NX

フジクラでは過去モデルの扱い。キャロウェイのカスタムの一覧には今も載る[1]

メーカーの公表値[1]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	52.5	5.7
50g台	57.5	4.9
60g台	66.5	3.8
70g台	76	3.0

選べるドライバーこのページのヘッドでは、公式で確かめられていません

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2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

24 VENTUS BLUE

中元調子24 VENTUS

高弾性の素材を重ねて、芯を外した時のねじれを抑える（VeloCore Plus）[2]

メーカーの公表値[2]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	58.5	3.5
60g台	65.5	3.3
70g台	75.5	3.0

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中古19,030円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

24 VENTUS RED

先中調子24 VENTUS

VENTUS の中で、先端側の動きを感じやすい型[2]

メーカーの公表値[2]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	59.5	3.4
60g台	67.5	3.3
70g台	77.5	3.1

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新品28,800円〜47,300円

中古24,146円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

24 VENTUS BLACK

元調子24 VENTUS

強く叩いてもスピンが増えにくい型[2]

メーカーの公表値[2]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	59.5	3.5
60g台	66	3.2
70g台	75	3.0

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新品22,000円〜44,000円

中古24,146円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

26 VENTUS TR BLUE

中元調子26 VENTUS TR

VeloCore+ に加え、中間部の硬さを高めた VENTUS TR の新しい版[2]

メーカーの公表値[2]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	61	3.4
60g台	69.5	3.1
70g台	79.5	2.9

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中古30,140円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

26 VENTUS TR RED

先中調子26 VENTUS TR2026年6月発売

VENTUS TR の先中調子の型[2]

メーカーの公表値[2]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	61	3.4
60g台	69.5	3.2
70g台	79.5	3.0

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新品39,800円〜44,000円

中古27,668円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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フジクラ

26 VENTUS TR BLACK

元調子26 VENTUS TR2026年6月発売

VENTUS TR の元調子の型[2]

メーカーの公表値[2]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	61	3.5
60g台	69.5	3.1
70g台	79.5	2.9

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2026年10月25日 11:18 時点

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グラファイトデザイン

Tour AD CQ

先中調子Tour AD2022年10月発売

先調子系でつかまり、力強い高い球。切り返しやすさとインパクト前後の速さを狙う[3]

メーカーの位置の図図ではいちばん高い球の側で、ドロー寄り（目盛りの無い図を目で見た位置）[3]

メーカーの公表値[3]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	49	6.1〜6.0
50g台	56	4.6〜4.5
60g台	64	3.4
70g台	72	3.2

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2026年10月25日 11:18 時点

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グラファイトデザイン

Tour AD EK

中調子Tour AD

ねじれ・つぶれを抑えつつ、スピード感と適度なつかまりを足した「走り系」[3]

メーカーの位置の図図ではやや高い球で、ドロー寄り（目盛りの無い図を目で見た位置）[3]

メーカーの公表値[3]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	50	5.3〜5.2
50g台	56	4.4
60g台	66	3.2
70g台	74	2.8

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新品31,700円〜39,600円

中古30,956円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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グラファイトデザイン

Tour AD FI

中調子Tour AD

低重心・低スピンのヘッドに合わせ、先端を補強して高い打ち出しと初速を狙う[3]

メーカーの位置の図図ではやや高い球で、フェード寄り（目盛りの無い図を目で見た位置）[3]

メーカーの公表値[3]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	51	5.3〜5.2
50g台	57	4.6〜4.5
60g台	66	3.2
70g台	75	2.9

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新品30,800円〜44,880円

中古22,220円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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グラファイトデザイン

Tour AD GC

中調子Tour AD

クセのない型。ねじれとつぶれを抑え、芯に当たる率と初速を上げる[3]

メーカーの位置の図図では高さも左右も真ん中（目盛りの無い図を目で見た位置）[3]

メーカーの公表値[3]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	49	5.5〜5.4
50g台	56	4.5〜4.4
60g台	65	3.1
70g台	73	2.7

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新品31,500円〜37,600円

中古18,297円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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グラファイトデザイン

Tour AD DI

中調子Tour AD

先端を硬くしてヘッドのブレを減らし、厚い当たりを狙う[3]

メーカーの位置の図図では高さは真ん中で、フェード寄り（目盛りの無い図を目で見た位置）[3]

メーカーの公表値[3]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	57	4.7〜4.6
60g台	65	3.4〜3.3
70g台	74	3.2〜3.1

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新品28,600円〜35,200円

中古11,299円〜

2026年10月25日 11:18 時点

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グラファイトデザイン

Tour AD UB

中調子Tour AD

大きく慣性モーメントの大きいヘッド向け。先端側を硬くして強く叩ける[3]

メーカーの位置の図図ではやや低い球で、フェード寄り（目盛りの無い図を目で見た位置）[3]

メーカーの公表値[3]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	48	5.5
50g台	57	4.4
60g台	65	3.2
70g台	74	3.0

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新品31,100円〜35,200円

中古11,550円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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グラファイトデザイン

Tour AD VF

中元調子Tour AD

手元で振り遅れを抑え、先端〜中間で打点のばらつきとスピンを抑える。強く叩ける人向け[3]

メーカーの位置の図図ではいちばん低い球の側で、ややフェード寄り（目盛りの無い図を目で見た位置）[3]

メーカーの公表値[3]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	47	5.6〜5.5
50g台	56	4.3
60g台	65	3.3
70g台	74	3.0

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新品19,060円〜37,600円

中古10,710円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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三菱ケミカル

Diamana GT

中元調子Diamana2022年9月発売

先端の強さでヘッドのブレを減らし、中間のしなりを感じやすくした。安定した弾道[5]

メーカーの公表値[5]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	46〜49.5	5.6〜5.4
50g台	56.5〜61	4.7〜4.5
60g台	60.5〜65.5	3.9〜3.8
70g台	72.5〜77.5	2.9〜2.8

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新品24,200円〜40,200円

中古6,619円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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三菱ケミカル

Diamana BB

中元調子Diamana

手元から先端までなだらかな硬さ。慣性モーメントの大きいヘッドでも芯で打てる、飛びと安定のバランス型[5]

ELYTE の標準は Diamana BB 53 for Callaway（三菱の公式の値と同じかは未確認）

メーカーの公表値[5]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	43.5〜49	5.1
50g台	50〜56	4.9
60g台	60〜62	3.2〜3.1
70g台	70〜72	2.9

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新品27,500円〜42,075円

中古13,860円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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三菱ケミカル

Diamana WB

元調子Diamana

元調子らしいしっかりした振り抜きと、強い球[5]

メーカーの公表値[5]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	43〜48.5	5.5〜5.3
50g台	52〜58	4.7〜4.6
60g台	60〜65	3.2〜3.0
70g台	70〜73	3.0〜2.9

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新品27,500円〜42,075円

中古11,990円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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三菱ケミカル

Diamana RB

中調子Diamana

「高く遠くに」を狙う型（メーカーの説明は短い）[5]

メーカーの公表値[5]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	43.5〜49	5.5〜5.4
50g台	50〜55	4.3〜4.2
60g台	59.5〜65	3.3〜3.1
70g台	73.5〜75	2.8

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新品26,400円〜41,200円

中古14,520円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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三菱ケミカル

TENSEI Pro Orange 1K

元調子TENSEI Pro 1K

先端を硬く、ねじれを小さくして、左右の打ち出しのずれと横回転を減らす「曲がらない」型[5]

キャロウェイのカスタム一覧の重さ（カット前の値）は、三菱の値と違います

メーカーの公表値[5]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	55.5〜61.5	3.9〜3.8
60g台	68〜72.5	3.0
70g台	78.5〜82	2.7

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新品29,299円〜36,300円

中古10,560円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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三菱ケミカル

TENSEI Pro White 1K

元調子TENSEI Pro 1K

先端を硬くしてヘッドを安定させ、方向の安定と低スピンの強い球。手元はしなやか[5]

メーカーの公表値[5]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	53.5〜61	4.6〜4.4
60g台	59.5〜66.5	3.8
70g台	70.5〜76	3.4〜3.2

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新品29,299円〜41,100円

中古11,276円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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三菱ケミカル

TENSEI Pro Blue 1K

中調子TENSEI Pro 1K

クセのない全体のしなり。ほどよい打ち出しとスピン[5]

メーカーの公表値[5]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	52〜56.5	4.9〜4.8
60g台	59〜64.5	4.0〜3.9
70g台	68.5〜74.5	3.4〜3.3

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新品27,500円〜41,100円

中古18,297円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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三菱ケミカル

TENSEI Pro Black 1K Core

元調子TENSEI Pro 1K

メーカーの説明は見た目（手元の黒い帯）だけで、性能の説明はありません[5]

メーカーの公表値[5]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
50g台	51.5〜56.5	5.3〜5.1
60g台	61.5〜66.5	3.4〜3.3
70g台	73〜76.5	2.7

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新品30,800円〜44,000円

中古7,730円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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日本シャフト

Regio Formula MB+

中元調子Regio Formula

シリーズでいちばん飛びに寄せた型。高初速・低スピンを狙い、慣性モーメントの大きいヘッド向け[6]

メーカーの公表値[6]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	51.5	6.4
50g台	58.5	4.5〜4.4
60g台	68.5	3.0〜2.9
70g台	77	2.6

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新品34,800円〜41,100円

中古15,956円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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日本シャフト

Regio Formula M+

中調子Regio Formula

アイアンの N.S.PRO MODUS3 TOUR 130 と振り心地をそろえる型[6]

メーカーの公表値[6]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	49	6.3〜6.2
50g台	57.5	4.3
60g台	67	2.9
70g台	75.5	2.5

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新品36,300円〜44,550円

中古10,106円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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日本シャフト

Regio Formula B+

元調子Regio Formula

アイアンの N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 と振り心地をそろえる型[6]

メーカーの公表値[6]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	48.5	6.3〜6.2
50g台	57	4.3
60g台	66.5	2.9
70g台	75	2.5

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新品34,800円〜39,200円

中古12,457円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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USTマミヤ

ATTAS KING

先調子ATTAS

ATTAS で初めての先調子。しなり戻りで先端が走り、つかまりと振りやすさを上げる。在庫限りの表示あり[7]

メーカーの公表値[7]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	50	5.7〜5.4
50g台	58	4.3〜4.2
60g台	66	3.6〜3.5
70g台	73	3.5

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新品22,500円〜29,700円

中古10,106円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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USTマミヤ

The ATTAS V2

中調子ATTAS

クセのないしなりで、ねじれを小さくした「キレのある振り心地」。操作しやすいヘッドにも、慣性モーメントの大きいヘッドにも合わせやすいと説明[7]

メーカーの公表値[7]

重さの帯	重さ（S）g	トルク
40g台	50	5.1〜4.9
50g台	56	4.3〜4.2
60g台	66	3.1〜3.0
70g台	75	2.9〜2.8

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新品22,500円〜28,600円

中古13,200円〜

2026年10月25日 11:19 時点

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比べる欄	SPEEDER NX GOLD	SPEEDER NX VIOLET	SPEEDER NX BLACK	SPEEDER NX WHITE	SPEEDER NX GREEN	24 VENTUS BLUE	24 VENTUS RED	24 VENTUS BLACK	26 VENTUS TR BLUE	26 VENTUS TR RED	26 VENTUS TR BLACK	Tour AD CQ	Tour AD EK	Tour AD FI	Tour AD GC	Tour AD DI	Tour AD UB	Tour AD VF	Diamana GT	Diamana BB	Diamana WB	Diamana RB	TENSEI Pro Orange 1K	TENSEI Pro White 1K	TENSEI Pro Blue 1K	TENSEI Pro Black 1K Core	Regio Formula MB+	Regio Formula M+	Regio Formula B+	ATTAS KING	The ATTAS V2
メーカー	フジクラ	フジクラ	フジクラ	フジクラ	フジクラ	フジクラ	フジクラ	フジクラ	フジクラ	フジクラ	フジクラ	グラファイトデザイン	グラファイトデザイン	グラファイトデザイン	グラファイトデザイン	グラファイトデザイン	グラファイトデザイン	グラファイトデザイン	三菱ケミカル	三菱ケミカル	三菱ケミカル	三菱ケミカル	三菱ケミカル	三菱ケミカル	三菱ケミカル	三菱ケミカル	日本シャフト	日本シャフト	日本シャフト	USTマミヤ	USTマミヤ
シリーズ	SPEEDER NX	SPEEDER NX	SPEEDER NX	SPEEDER NX	SPEEDER NX	24 VENTUS	24 VENTUS	24 VENTUS	26 VENTUS TR	26 VENTUS TR	26 VENTUS TR	Tour AD	Tour AD	Tour AD	Tour AD	Tour AD	Tour AD	Tour AD	Diamana	Diamana	Diamana	Diamana	TENSEI Pro 1K	TENSEI Pro 1K	TENSEI Pro 1K	TENSEI Pro 1K	Regio Formula	Regio Formula	Regio Formula	ATTAS	ATTAS
調子	中調子	中調子	先中調子	先中調子	中調子	中元調子	先中調子	元調子	中元調子	先中調子	元調子	先中調子	中調子	中調子	中調子	中調子	中調子	中元調子	中元調子	中元調子	元調子	中調子	元調子	元調子	中調子	元調子	中元調子	中調子	元調子	先調子	中調子
40g台重さ（S）・トルク	47g・5.8	53g・5.7	51g・5.6	49g・5.4	52.5g・5.7	なし	なし	なし	なし	なし	なし	49g・6.1〜6.0	50g・5.3〜5.2	51g・5.3〜5.2	49g・5.5〜5.4	なし	48g・5.5	47g・5.6〜5.5	46〜49.5g・5.6〜5.4	43.5〜49g・5.1	43〜48.5g・5.5〜5.3	43.5〜49g・5.5〜5.4	なし	なし	なし	なし	51.5g・6.4	49g・6.3〜6.2	48.5g・6.3〜6.2	50g・5.7〜5.4	50g・5.1〜4.9
50g台重さ（S）・トルク	53.5g・4.6	57.5g・4.5	56.5g・4.9	54.5g・4.7	57.5g・4.9	58.5g・3.5	59.5g・3.4	59.5g・3.5	61g・3.4	61g・3.4	61g・3.5	56g・4.6〜4.5	56g・4.4	57g・4.6〜4.5	56g・4.5〜4.4	57g・4.7〜4.6	57g・4.4	56g・4.3	56.5〜61g・4.7〜4.5	50〜56g・4.9	52〜58g・4.7〜4.6	50〜55g・4.3〜4.2	55.5〜61.5g・3.9〜3.8	53.5〜61g・4.6〜4.4	52〜56.5g・4.9〜4.8	51.5〜56.5g・5.3〜5.1	58.5g・4.5〜4.4	57.5g・4.3	57g・4.3	58g・4.3〜4.2	56g・4.3〜4.2
60g台重さ（S）・トルク	62g・3.5	67g・3.6	65.5g・3.8	62g・3.7	66.5g・3.8	65.5g・3.3	67.5g・3.3	66g・3.2	69.5g・3.1	69.5g・3.2	69.5g・3.1	64g・3.4	66g・3.2	66g・3.2	65g・3.1	65g・3.4〜3.3	65g・3.2	65g・3.3	60.5〜65.5g・3.9〜3.8	60〜62g・3.2〜3.1	60〜65g・3.2〜3.0	59.5〜65g・3.3〜3.1	68〜72.5g・3.0	59.5〜66.5g・3.8	59〜64.5g・4.0〜3.9	61.5〜66.5g・3.4〜3.3	68.5g・3.0〜2.9	67g・2.9	66.5g・2.9	66g・3.6〜3.5	66g・3.1〜3.0
70g台重さ（S）・トルク	72g・2.8	77.5g・3.0	75g・2.9	72.5g・2.9	76g・3.0	75.5g・3.0	77.5g・3.1	75g・3.0	79.5g・2.9	79.5g・3.0	79.5g・2.9	72g・3.2	74g・2.8	75g・2.9	73g・2.7	74g・3.2〜3.1	74g・3.0	74g・3.0	72.5〜77.5g・2.9〜2.8	70〜72g・2.9	70〜73g・3.0〜2.9	73.5〜75g・2.8	78.5〜82g・2.7	70.5〜76g・3.4〜3.2	68.5〜74.5g・3.4〜3.3	73〜76.5g・2.7	77g・2.6	75.5g・2.5	75g・2.5	73g・3.5	75g・2.9〜2.8
選べるドライバー	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）・ELYTE（標準 50g台）	RMX VD/M（標準 50g台）	Qi4D（カスタム）	このページのヘッドでは、公式で確かめられていません	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	このページのヘッドでは、公式で確かめられていません	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）・RMX VD/M（標準 50g台）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）・ELYTE（標準 50g台）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）・RMX VD/M（標準 50g台）	Qi4D（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	Qi4D（カスタム）・Qi10 MAX（カスタム）	このページのヘッドでは、公式で確かめられていません	このページのヘッドでは、公式で確かめられていません
メーカーの説明	手元側の硬さを抑えてタメを作りやすくし、ヘッドスピードを上げる設計。メーカーは NX シリーズでいちばんの初速をうたう[1]	中調子だが、つかまりと上がりやすさも狙う。先端と手元のねじれにくさを初代 NX より高めた[1]	先端〜中間のねじれを抑え、先調子系にありがちな「つかまるが安定しない」を減らす設計[1]	先端を軟らかく、中間〜手元を硬くした。つかまりと上がりやすさに、軌道の安定を足す設計[1]	フジクラでは過去モデルの扱い。キャロウェイのカスタムの一覧には今も載る[1]	高弾性の素材を重ねて、芯を外した時のねじれを抑える（VeloCore Plus）[2]	VENTUS の中で、先端側の動きを感じやすい型[2]	強く叩いてもスピンが増えにくい型[2]	VeloCore+ に加え、中間部の硬さを高めた VENTUS TR の新しい版[2]	VENTUS TR の先中調子の型[2]	VENTUS TR の元調子の型[2]	先調子系でつかまり、力強い高い球。切り返しやすさとインパクト前後の速さを狙う[3]	ねじれ・つぶれを抑えつつ、スピード感と適度なつかまりを足した「走り系」[3]	低重心・低スピンのヘッドに合わせ、先端を補強して高い打ち出しと初速を狙う[3]	クセのない型。ねじれとつぶれを抑え、芯に当たる率と初速を上げる[3]	先端を硬くしてヘッドのブレを減らし、厚い当たりを狙う[3]	大きく慣性モーメントの大きいヘッド向け。先端側を硬くして強く叩ける[3]	手元で振り遅れを抑え、先端〜中間で打点のばらつきとスピンを抑える。強く叩ける人向け[3]	先端の強さでヘッドのブレを減らし、中間のしなりを感じやすくした。安定した弾道[5]	手元から先端までなだらかな硬さ。慣性モーメントの大きいヘッドでも芯で打てる、飛びと安定のバランス型[5]	元調子らしいしっかりした振り抜きと、強い球[5]	「高く遠くに」を狙う型（メーカーの説明は短い）[5]	先端を硬く、ねじれを小さくして、左右の打ち出しのずれと横回転を減らす「曲がらない」型[5]	先端を硬くしてヘッドを安定させ、方向の安定と低スピンの強い球。手元はしなやか[5]	クセのない全体のしなり。ほどよい打ち出しとスピン[5]	メーカーの説明は見た目（手元の黒い帯）だけで、性能の説明はありません[5]	シリーズでいちばん飛びに寄せた型。高初速・低スピンを狙い、慣性モーメントの大きいヘッド向け[6]	アイアンの N.S.PRO MODUS3 TOUR 130 と振り心地をそろえる型[6]	アイアンの N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 と振り心地をそろえる型[6]	ATTAS で初めての先調子。しなり戻りで先端が走り、つかまりと振りやすさを上げる。在庫限りの表示あり[7]	クセのないしなりで、ねじれを小さくした「キレのある振り心地」。操作しやすいヘッドにも、慣性モーメントの大きいヘッドにも合わせやすいと説明[7]

公表値は各シャフトメーカーの公式ページの値（2026年10月22日に確認）で、変わることがあります。クラブメーカーのカスタムでは、同じ名前でも重さの書き方が違う場合があります（カット前の値など）。

楽天市場の欄の画像は、検索の1件目の商品の画像（一例）です。スリーブ（ヘッドに付ける部品）の有無・対応するヘッドはお店ごとに違うので、リンク先で確かめてください。

「選べるドライバー」は、ドライバー比較のページの8機種のうち、メーカーのカスタムの画面または標準シャフトで確かめられた物だけです。ほかの機種で選べないという意味ではありません。

ほかの比べ方

ドライバー比較ヘッド 8機種を、つかまり・方向性・飛距離・操作性で並べています
ヘッドとシャフトの組み合わせ悩み（スライス・フック・高さ）とヘッドスピードから、合う組み合わせの目安を出します
フェアウェイウッドのシャフト比較（準備中）FW 用のシャフトを、調子・トルク・重さで並べています
ユーティリティのシャフト比較（準備中）UT 用のシャフト（カーボン・スチール）を並べています
アイアン・ウェッジのシャフト比較（準備中）アイアン用・ウェッジ用のシャフトを並べています

出典カードの [番号] はここに対応します（調べた日：2026年10月22日）

SPEEDER シリーズ（スペック表）フジクラ公式
VENTUS シリーズ（スペック表）フジクラ公式
Tour AD シリーズ（スペック表・ポジション図）グラファイトデザイン公式
SHIFT THE SHAFT（シャフトの選び方の企画ページ）グラファイトデザイン公式
Diamana・TENSEI（スペック表）三菱ケミカル公式
N.S.PRO Regio Formula（スペック表）日本シャフト公式
ATTAS シリーズ（スペック表）USTマミヤ公式
フィッターに聞く：重さ・バランス・長さの考え方PING 公式
Qi4D ドライバー（カスタマイズ）テーラーメイド公式
ウッドの長さ変更とバランスの目安キャロウェイ公式
ヘッドスピード別の打ち出し角・スピン量の目安（記事）みんなのゴルフダイジェスト